1月5日7时3分，宁夏自治区银川市109国道枸杞馆门口一辆燃气公交车在行驶中发生火灾，当地消防部门接到报警后立即赶往现场扑救，于7时13分将火扑灭。此次大火已经造成了17人死亡，32人受伤。生命是宝贵的，17条鲜活的生命就这样消失在了无情的大火之中，永远的离开了他们挚爱的亲人和朋友们，而受伤的人们心中也一定会留下久久挥之不去的阴影。对于这一事件，笔者在哀悼遇难者的同时也在思考公交车的火灾何以造成如此惨重的伤亡，难道事情就没有一点征兆，车上也没有任何仪器设备可以事先察觉到一点点的征兆吗？
众所周知，公交车通常是人口密度非常大的一个公共场所，在大城市的早晚上下班高峰期间情况更甚。拥挤的环境就很可能发生事故，而一旦发生事故由于疏散不及时就会造成很严重的后果，特别是对于火灾这种爆发式的事故，就更需要先进的仪器设备对先兆进行早期的预警以便司乘人员及时疏散车上的乘客从而减少乘客的伤亡和事故的损失。
通常来说，公交车的动力装置会布置在车辆的尾部，与此相关的油气储备也在车辆尾部，所以公交车的尾部应该是重点监测区域。笔者认为对于公交车火灾的监测重点可以从两个方面来进行，一方面是有毒有害气体的监测，火灾的初期一般都会产生有毒有害的烟气，这个时候如果可以通过敏感精确的仪器设备进行捕捉和识别，将可能提前预警，避免事故发生；另一方面是火灾发生伴随的是温度的急剧上升，如果在车上易发生火灾的位置安装上对温度变化敏感精确的感应仪器设备，也可能提前预警，化解危机。至于上述提到的相关仪器设备，有的可能已经上市了，只是还不曾应用于公交车上，或是精度不够，需要做进一步的提升；可能有的还处于想象和研发阶段，需要业内的专业人员去创造出来，笔者希望公交车的火灾安全监控仪器设备可以得到进一步的加强，能够早日建立健全完善的预警系统，避免悲剧的再次发生！
诚然，先进的公交火灾监控仪器设备可以提前察觉灾难的逼近，保证乘客的生命财产安全，但司乘人员也应该多多留心车辆的安全状况，随时可以察觉到危险的苗头，从而发出警报来使乘客远离危险，这个就需要对司乘人员进行良好的培训。笔者以为，需要重点培训两个方面的内容，一是对于车辆火灾监控仪器设备的熟悉程度，只有完全熟悉了仪器设备的情况，才可能第一时间了解到警告信号，做出相应的处置；另一方面是对车辆整体的危险因素和火灾可能发生的原因进行详细的了解，才能做到心里有底，在平时的车辆维护和检修的过程中对重点部位多放一些注意力，多做一些处理。
逝者已矣，笔者在沉痛哀悼遇难者的同时，也希望公交车以及类似的场所都能够加强火灾安全方面的监控，完善监控仪器仪表系统，避免国殇的再次发生，让人民群众的生命财产安全得到保障！
