日前国务院国资委党委委员、副主任苟坪表示国有企业大举以国产芯片替代进口芯片，今年前五个月就采用了3.67亿颗国产汽车芯片，加速了国产汽车芯片的发展。
苟坪指出中国电科、中国电子、华润集团、中国中车集团共销售了2.35亿颗汽车芯片，一汽、东风、长安三家国有汽车企业则采用了1.32亿颗国产汽车芯片。
国产汽车芯片得到大量采用，在于大多数汽车芯片对于芯片工艺的要求都较低，如IGBT芯片甚至可以采用90纳米工艺也能生产出性能先进的芯片，其他汽车芯片如传感器、电源管理芯片等都可以采用28纳米以上工艺生产。
国产芯片制造工艺已能达到要求，国内最大的芯片制造企业已拥有28纳米工艺的巨量产能，28纳米工艺产能甚至已超越了台积电，中国芯片制造企业还已量产14纳米、7纳米工艺，如此这些芯片工艺已可满足国内九成的芯片需求。
对于汽车企业来说，采用国产芯片好处多多，可以大幅降低成本，确保芯片供应，此前芯片需求紧张的时候，德州仪器等美国芯片企业吊高来卖，中国企业得预付货款才能拿到芯片，而且价格还提升了百倍，这让国内企业深感芯片受制于美国芯片的痛苦。
这几年国产芯片持续突破，中国的模拟芯片、电源管理芯片等已打破了空白，尤其是对芯片工艺要求不高的汽车芯片，由此导致德州仪器的模拟芯片价格大跌，最高跌幅达到九成以上，而且德州仪器还得求着中国企业买芯片。
即使德州仪器已大幅降价，仍然打不过中国芯片，中国同类型的模拟芯片价格比德州仪器还要便宜三成，这有利于降低中国商品的成本，确保芯片供应安全，可以说当年他们不卖，现在高攀不起了。
由于中国芯片大举替代进口芯片，已导致美国芯片难以卖出、库存高企，德州仪器今年一季度就指出它的库存太高，预计库存清理得到今年三季度，可以看出中国芯片的发展已让美国芯片企业深感压力。
如今中国已取得竞争优势的一些芯片不仅在国内替代进口芯片，还大举走向海外市场，例如美国的家电制造商就颇为青睐中国的家电芯片，因为中国的家电芯片比美国芯片便宜太多了，可以大幅降低成本。
对于汽车芯片来说，成本尤为重要，因为一辆燃油车需要大约300颗汽车芯片，而智能汽车需要的芯片更是高达1000颗，汽车对芯片的需求量极大，促使汽车企业尽可能采用低成本的芯片，这对成本低廉的中国芯片颇为有利。
美国以为可以通过各种措施阻止中国芯片的发展，然而如今中国汽车芯片大举替代，在手机、家电等行业也以国产芯片替代，导致中国每年进口的芯片金额连年下滑，美国芯片则无人购买的现象，毕竟中国每年采购的芯片占全球比例高达七成，中国减少芯片采购给美国芯片造成了巨大的打击，如此结果美国芯片行业估计后悔得肠子都青了吧。
原文标题 : 前5个月用了3.7亿颗国产芯片，汽车行业大举推进国产芯片替代
